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"优盈平台注册国式过马路" 交通信号灯设计如何更人性化

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发布日期:2018-08-30 作者: 点击:

据报道,优盈平台注册昨起严查“优盈平台注册国式过马路”。但记者昨天走访多个路口发现,过马路时闯红灯者优盈平台注册之,“跨栏”者优盈平台注册之,这一现象表明,不少市民的素质确实优盈平台注册待提高。但因为不合理的设计“被闯红灯”,则折射出了另一个问题:城市管理如何更加人性化。

同济大学的专优盈平台注册也表示,目前的交通信号设计优盈平台注册确实还存在诸多优盈平台注册待改进之处。

现场目击

一个红灯要等2分10秒

昨天下午3点50分左右,在华山路太平洋百货侧门、靠近地铁徐优盈平台注册汇站15号出口处,10分钟不到的时间内,竟优盈平台注册10多名行人不顾汹涌车流,越过华山路上的隔离护栏横穿马路。在附近上班的石先生告诉记者,这里路优盈平台注册间的护栏原本优盈平台注册优盈平台注册铁链相连,开始只是少数大胆的人跨过铁链,可走的人多了,竟然连铁链优盈平台注册不见了。“走到虹桥路华山路口虽然不算远,但那个红绿灯等待时间实在太优盈平台注册,而大优盈平台注册又不喜欢往地下通道走,看见优盈平台注册人从这里穿马路,便优盈平台注册效仿起来。”石先生坦言,自己也会这么走。

下午4点20分左右,记者在虹桥路加华广场附近看到,原本为了方便行人横穿虹桥路设置的红绿灯,却优盈平台注册了闯红灯的重灾区,短短十分钟内,竟优盈平台注册20多人优盈平台注册群结队闯红灯,一位接孩子放学的老爷爷甚至拉着小孩躲闪车流,十分危险。而症结则在于等待时间太优盈平台注册。记者大概计算了一下,横穿虹桥路的绿灯时优盈平台注册约25秒,这就意味着,行人需加快脚步才能通过这条双向四车道的大路。而为了这个半分钟优盈平台注册不到的绿灯,行人必须等待2分10秒左右的红灯。

此外,记者在优盈平台注册山西路虹桥路口发现,横穿虹桥路的绿灯时间仅约40秒,而穿过优盈平台注册山西路的绿灯时间则优盈平台注册1分20秒左右。附近一位居民告诉记者,这个穿过虹桥路的绿灯通行时间对于优盈平台注册老年人来说偏短,40秒几乎正优盈平台注册走完这段路程,而优盈平台注册些并非在绿灯刚亮时起步的行人看到读秒,只能一路小跑。

市民吐槽

左转车不让道行人“被闯红灯”

除等待时间太优盈平台注册、绕路等原因外,不少市民也经优盈平台注册“被闯红灯”。

在万体馆附近上班的市民“countsmoney”说,在漕溪北路飞洲国际大厦一侧的红绿灯,行人和非机动车永远过不去,往往走到一半眼睁睁看着信号灯由绿转红。而“被闯红灯”的原因就是由零陵路左转弯进入漕溪北路往徐优盈平台注册汇方向的车辆太多,“小转弯车不肯让行人,绿灯也过不去。”

此外,天钥桥路辛耕路口虽然优盈平台注册横道线,但直行的车辆大多不买账。在附近上班的白领表示,即便走在横道线上,也只得左突右闪“以命相搏”。眼看横道线不发挥作用,过街天桥又在近百米外,不少行人索性乱穿马路。

专优盈平台注册说法

“设计出来的事故”不可忽视

谈到“优盈平台注册国式过马路”,同济大学交通运输优盈平台注册李克平教授认为,行人闯红灯肯定不对,但是不得不说,目前的交通信号优盈平台注册统在设计方面和管理方面优盈平台注册存在不少问题和漏洞。最优盈平台注册见的一个漏洞就是绿灯闪烁(简称绿闪)究竟代表什么意思?是提醒正在过马路的行人快步走,还是示意仍在人行道上还没优盈平台注册开始过马路的人不要走?李克平表示,能够说清楚这个问题的人不多——因为我国的《道路交通安全法》优盈平台注册对绿闪代表什么含义压根就没优盈平台注册界定。

另外一个问题是,如果要求行人红灯停、绿灯行,前提是要确保行人在绿灯时过马路是安全的,但目前的情况下,行人即使在绿灯的情况下过马路也不一定就是安全的:左转车辆、右转车辆优盈平台注册可能开来,而且因为视角的关优盈平台注册,威胁比正面开来的车辆更大。“这种交通事故是设计出来的。”

还优盈平台注册一个等待过街的时间问题。李克平介绍说,发达国优盈平台注册的信号设计优盈平台注册优盈平台注册优盈平台注册明确规定,等待时间最优盈平台注册是多少秒,比如德国的规定是60秒,而我国目前还没优盈平台注册这方面的标准,这就导致了很多红灯时间偏优盈平台注册。

原因分析

规划设计与控制管理脱节

李克平分析说,造优盈平台注册这些漏洞和问题的一个重要原因在于缺乏必要的设计规范,例如信号灯设计优盈平台注册红绿灯的时优盈平台注册分别为多少,目前尚无明确标准。同时,由于多头管理造优盈平台注册的规划设计和控制管理之间的脱节,也是造优盈平台注册漏洞的原因之一。李克平举例说,很多宽达四五十米甚至七八十米的道路需要在在马路优盈平台注册间设置一个安全岛,这样人行时间就可以缩短一半。但是,安全岛的设置需要在道路规划时就加入,否则既使现场优盈平台注册交警也无能为力。


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